船用固定式气体（CO2）灭火系统的查看保养

船用固定式气体（CO2）灭火系统的查看保养

1固定式气体（CO2）灭火系统的查看保养

I.三副与水手长每季度应对站室钢瓶操纵设备、通风设备、通讯设备、照明设备及声、光报警设备进行惯例查看和保养，查看保养情况记载至《消防救生设备挂号查看维护记载簿》

II.查看和保养到达的要求

1大型（CO2）灭火站

l灭火站应有显着的赤色标志，门上加锁，钥匙三副保管，备用钥匙大副保管，应急钥匙在灭火站门邻近封闭的盒子内，盒子用玻璃盖，便于击碎取出钥匙，该钥匙盒应有显着大赤色标志；

l灭火站内清洁干燥，照明足够并应设有应急照明和船只电话（无电话时，进入人员应带着对讲机并预先约好联系人），通风杰出，温度应在0℃—45℃之间，留意防寒与降温；

l站内不得堆积与本站无关的杂物；

l站内应设有精确的大型（CO2）系统图；各分路阀、总阀、操控阀标牌清楚无缺；开关标志显着；施放阐明精确、扼要；施放手柄与报警器（机舱内声、光报警三分种）联动有用。

2钢瓶

l钢瓶外观无锈、油漆无缺，瓶体赤色、（CO2）字符号黄色，出厂查验钢印处白色；

l钢瓶水压实验在有用期内，证书有用；

l钢瓶内灭火剂充装率不该大于0.67Kg/L；

l一切二氧化碳每二年应进行称重查看（或液面丈量）。若每瓶CO2的毛重减少达原重的10%时，应予填充。总减少量小于大一个被维护舱室需求量的5%时，可赞同暂不充灌；但空瓶一经发现，应拆下试压并充灌。检测应请专业单位进行，三副监测；

lCO2钢瓶换新时，之前有必要查验钢瓶上的钢印，承认三个月内做过压力实验，并有瓶内灭火剂足够剂量的证明，否则退瓶。

3操纵设备

l瓶头阀无松动、变形；

l瓶头阀铰刀无断折缺损，刀处于退足情况，刀头与镀层膜片间隔3mm；

l瓶头阀手柄：各手柄上拉索固定孔与铰刀轴之间隔持平，与铰刀轴衔接结实，止动螺钉深化铰刀轴且上紧，各手柄与重垂线成60°，转动规模不少于120°，各手柄平行；

l操控钢索：成水平直线，无拼接，无锈蚀、毛刺，衔接结实；

l导向滑轮：底座结实，无松动，转动灵敏（留意加油）；

l驱动气瓶：压力足够，阀头刀活络有用，驱动气缸内活塞密封杰出、活络有用。

4管系

l总阀、分路阀、开关方向标志鲜明，阀开关活络；

l喷嘴应为黄铜制品，无变形、无堵塞、雾化片无缺；

l管道无严重锈蚀，赤色油漆鲜明。若须修理，只可用罗纹衔接不行焊接，或整根换新。

5保养作业列入甲板部防备检修计划。实验报告由三副保存，附于《消防救生设备挂号查看维护记载簿》上。

2固定式气体（CO2）灭火系统的施放

1.施放固定式气体灭火系统（CO2）均为火势较大，情况危急时用。由船长任高指挥，大副为一代替。

2.货油舱、机舱发作火警，高指挥者即应派三副和轮机长（大管轮为一代替）二人，或紧迫情况下船长指派的其他人员，但有必要不少于二人，对大型固定式气体（CO2）灭火系统进行施放前查看和施放准备。

3.施放前查看和施放准备的内容：承认固定式气体（CO2）灭火系统处于正常情况，认准欲施放的分路阀、总阀。

4.船长决议施放大型（CO2）灭火设备后，应即指派专人（通常是部分长）对欲施放区域进行查看，并对各部分人员进行清点，承认船员已悉数从该区域撤离。

5.施放前，失火区域有必要密封，若密封不良，应采纳暂时封堵，暂时封堵不良，则应考虑添加施放的（CO2）灭火剂数量。

6.船长指定施放施行者，施放者应按应急分工，并明确操作者和监督者。

7.船长接到欲施救区域确已无人，并已密封后，下达施放指令。

8.施放者的操作要求为精确一，速度二。在接到船长指令后，翻开声、光报警器三分钟后施放，一人操作，一人监督，特别留意开分路阀时，操作者要得到监督者赞同再翻开。施放者应带着榔头，板手和旋凿等，遇有不能正常翻开开释的钢瓶应设法强制开释。

9.施放固定式气体灭火系统（CO2）后，火区密封何时敞开由船长决议。

10.火区密封翻开前，应勘探或派员配戴空气呼吸器进入火区探查，坚信不会复燃，才可吊销密封，改为通风。探查时应二人帮忙进入火场，按SO04《进入通常封闭场所作业安全须知》规则，加强防护，进入火区时刻不宜过长。

11.彻底通风，承认空气足够，方可正常进入施救区域。

12.要尽或许地维护现场，为火因查询创造条件。

13.在靠泊码头时施放时固定式气体灭火系统（CO2）情况杂乱，需留意：

I.指挥

l船长指挥，假如船长不在，由大副担任指挥，值班的船只领导帮忙，在船船员应遵守指挥者；

l码头或市政当局消防队来船，船只指挥人应把指挥权交给穿警服的消防队指挥者，但应该提出不危害大局利益又维护公司利益的建议；

l公司领导在船，按公司领导安顿。

II.施救

因人员杂乱，除船员外或许有码头人员或船厂人员、公司人员、消防队人员，施放大型固定式气体灭火系统（CO2），有必要用现场查看办法（不行能时，应请各方面的担任人清点人员），承认施救区域内无人。

14.机舱施放固定式气体（CO2）灭火系统，需留意：

I.主、副机泊车，堵截机舱风、油、电，封闭油柜出口阀、压缩空气。

II.机舱密封应包含天窗、大烟囱内小天窗，通风筒，蝴蝶门，承认机舱内无人后封闭机舱进出口门，管弄和地轴弄门，应急通道门等。

III.承认机舱无人，好经现场探查，或可用清点人数的办法，由轮机长担任；但因进入火场很或许有甲板部人员，故清点人数有必要全船清点。若船在码头情况更杂乱，拜见5.13.2。

IV.施放前声光报警三分钟。

15.固定式气体（CO2）灭火系统运用后的留意事项：

I.三副应及时查看已运用（CO2）的数量，抵港时有必要更换新瓶或从头充填灭火剂。

II.三副对大型（CO2）灭火设备按本文件规则，仔细查看，特别留意火场的（CO2）管道和喷咀，保证其从头处于杰出的技能情况。

III.火灾熄灭后，各设备应仔细查看后才可起动。